THE LOCKHEED P2V- NEPTUNE | Blackbushe Airport

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THE LOCKHEED P2V- NEPTUNE Nov 20, 2016 14:28:11 GMT bushefan likes this

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Post by flyboy on Nov 20, 2016 14:28:11 GMT

THE NEPTUNE

The P2V Neptune was developed by Lockheed's as a maritime patrol aircraft for the US Navy to replace the PV-1 Ventura and PV-2 Harpoon. The first aircraft flew in May 1945 and production commenced in 1946 with the aircraft accepted into service in 1947. Maratime patrol and anti-submarine aircraft required extreme endurance and range to carry out their allocated tasks. They also needed a large internal weapons bay coupled with a defensive capability. The Neptune proved to possess all these attributes. Indeed, in 1946 the type set a world distance record of 11,235 miles non-stop and un-refuelled flight between Perth, Australia and Columbus, Ohio, USA.

The type was used extensively in both the Korean War and the Vietnam War and variants were used throughout the world in many various rolls. Airborne early warning, Nuclear Weapons carrier, VIP transport, Special sensor aircraft, Drone control,

Ski-plane in Antarctica, Crew trainer, Electronic surveillance, Target tug and Gunship were all duties undertaken. Quite a list!

As a frequent visitor to the U.S Navy facility at Blackbushe during the 1950's and early '60's various marks appeared with the P2V-F model being unusual as it was fitted with both piston and jet engines. These aircraft did not require the usual Avtur to power the jets but used the normal 115-145 Avgas as used in the aircraft piston engines. The aircraft used the jet engines for safety on take off but would shut them down once a safe altitude was reached. They were also kept at flight idle if the aircraft was at low altitude during anti-shipping or anti-submarine operations in case there was a problem with the piston engines.

Pictured below: 140159 P2V-7 HB-10 of VP-11 Sqn. at Blackbushe 5.11.1956.

Prior to the introduction of the P-3 Orion in the mid 60's the Neptune was the primary US Navy land-based anti-submarine patrol aircraft. As part of a "hunter killer" group the aircraft used advanced aids to locate the target and then called in destroyers to attack it.

A number of the aircraft passing through Blackbushe were believed to be positioning to carry out covert operations in the Baltic area.

The Neptune was operated by a number of Air Forces / Navies worldwide, including the RAF who operated

52 P2V-5's designated as the Neptune MR.1 between 1952 and 1957 until the introduction of the Avro Shackleton.

SPECIFICATION P2V-7:-

Crew 7-9.

Length 91' 8" (27.94m)

Wingspan 103' 10" (31.65m)

Height 29' 4" (8.94m)

Weight Empty 49,935 lb (22,650kg)

Weight Take off 79,895 lb (35,240kg)

Engines 2x WrightR3350-32W Cyclone Turbo Radial 3700hp (2,759kW) each.

Plus 2x Westinghouse J34 turbojet 3400 lbf (15.1 kn) each.

Max Speed 363mph (316 kt), (586km/h) all engines.

Cruise Speed 207mph (180kn), (333km/h) max

Range 2,157mi (3,540km)

Ceiling 22,400' (6827m).

Armament

Rockets 2.75in (70mm) FFAR in removable wing-mounted pods.

Bombs 8000lb (3,629kg) including free fall bombs, depth charges and torpedoes.

BLACKBUSHE MOVEMENTS.

Symbols used: rwy = runway, -> continued next line, ? = information not available.

MOVEMENTS RECORDED

Registration c/n Type Operator Identification Dates Noted

39329 126-1029 P2V-2 US Navy NB 00.10.54

39330 -/- -1030 --//-- --//-- XD-5 29.7.55,5.9.55-7.9.55.

39332 -1032 --//-- --//-- HH-7 VP-16 00.00.55.

39338 -1038 --//-- --//-- HH-4 00.3.54,00.00.55.

39346 -1046 --//-- --//-- HH-6 00.00.55.

39348 -1048 --//-- --//-- HH-11 00.00.55.

39350 -1050 --//-- --//-- HH-2 4.9.54,00.00.55.

39362 -1062 --//-- --//-- HH-8 24.8.54,00.00.55.

39366 -1066 --//-- --//-- NH-13 VAH-7 6.9.55,8.9.55.

122446 126-1077 --//-- --//-- FG-10 ?

122448 -/- -1079 --//-- --//-- FG-10 00.00.54.

122457 -1088 --//-- --//-- HH-3 00.8.54.

122458 -1089 --//-- --//-- ------------------- 00.00.53.

122461 -1092 --//-- --//-- FASRON 107 4.9.55-6.9.55.

122924 326-1100 P2V-3 --//-- ------------------- 00.00.53.

122926 -/- -1102 --//-- --//-- HK 00.9.53.

122927 -1103 P2V-3B --//-- GL-341 VAH-7 11.2.58.

122936 -1112 P2V-3C --//-- NB-40 00.00.53.

122938 -1114 P2V-3 --//-- HK-5 00.9.53,00.12.53.

122946 -1122 --//-- --//-- HK-2 00.9.53.

122966 -1130 --//-- --//-- NH-10 00.9.53 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- ------------------- 00.00.54,00.00.55.

122973 -1137 --//-- JQ-4 VQ-2 15.7.57.

122979 -1143 --//-- --//-- HK-6 00.9.53.

124156? ? P2V-2 --//-- Jackonville 00.00.54.

124188? ? --//-- --//-- --//-- 00.00.54.

124196? ? --//-- --//-- --//-- 00.00.54.

124197? ? --//-- --//-- --//-- 00.00.54.

124200? ? --//-- --//-- --//-- 00.00.54.

124217 426-2007 P2V-4 --//-- EB-7 VP-10 00.1.54.

124221 -/- -2011 P2V-2 --//-- ------------------- 00.00.54.

124869 526-5005 P2V-5 --//-- MB-2 00.00.54

124876 -/- -5012 P2V-5F --//-- HD-6 9.2.57.

124889 -5027 P2V-5 --//-- MB-7 00.00.54.

124900 -5040 P2V-5JF --//-- TH-9 4.12.55,00.12.56.->

--//-- --//-- P2V-5F --//-- TH-5 00.3.56.

124905 -5045 P2V-5 --//-- HD-10 26.1.57.

124906 -5046 P2V-4 --//-- MB-9 ?

124907 -5047 P2V-5S --//-- HD-8 00.00.54.

126524 626-6011 P2V-6 --//-- 7W-205-> -->---->

--//-- -/- --//-- --//-- --//-- NAS Willow Grove 19.7.57,20.7.57.->

--//-- --//-- --//-- --//-- 7W-205 21.7.57.

126526 -6013 --//-- --//-- ------------------- 00.00.54.

126530 -6017 --//-- --//-- HC-5 VP-21 11.9.54,12.9.54.

126531 -6018 --//-- --//-- HC-6 00.9.53.

126532 -6019 --//-- --//-- 7W-206-> -->---->

--//-- --//-- --//-- --//-- NAS Willow Grove 19.7.57,20.7.57.

126533 -6020 --//-- --//-- VP-21 00.10.54.

127729 526-5061 P2V-5F --//-- HD-1 VP-7 10.1.57.

--//-- -/- --//-- --//-- --//-- JQ-2 1.4.59.

--//-- --//-- --//-- --//-- JQ-7 VQ-2 ?

127730 -5062 --//-- --//-- JQ-8 VW-2 9.12.58,14.12.58.

127731 -5064 --//-- --//-- HC-4 VP-21 7.3.57,10.3.57.

127732 -5065 --//-- --//-- HC-6 VP-21 2.3.57.

127734 -5067 P2V-3 --//-- ---------------- 00.7.53 ->

--//-- --//-- P2V-5 --//-- HD-3 VP-7 00.00.55.

127743 -5077 P2V-5F --//-- HD-5 3.3.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- LB-2 VP-7 22.8.59,23.8.59.

127745 -5079 --//-- --//-- HD-8 4.3.57.

127746 -5080 --//-- --//-- ME-9 00.00.54.

127750 -5084 --//-- --//-- LH-12 VP-21 21.3.58,22.3.58.

127754 -5091 --//-- --//-- HE-6 00.7.56.

127755 -5100 --//-- --//-- HC-10 7.3.57,10.3.57.

127756 -5101 --//-- --//-- HE-6 15.5.55, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- HE-3 ?

127758 -5103 --//-- --//-- HE-6 22.7.56,9.10.56.

127760 -5113 --//-- --//-- HE-7 15.5,55,3.9.56-5.9.56.

127763 -5116 --//-- --//-- HC-1 VP-21 00.00.57.

127765 -5118 --//-- --//-- HE-10 6.9.56-8.9.56.

127766 -5125 --//-- --//-- LB-8 VP-7 21.1.58,2.2.58.

127768 -5127 --//-- --//-- HE-1 00.3.56,22.8.56.

127769 -5128 --//-- --//-- LB-7 VP-7 11.7.58,2.1.59,3.1.59.

127770 -5129 --//-- --//-- HC-7 VP-21 3.3.57,4.3.57,->

--//-- --//-- --//-- --//-- LC-7 VP-8 00.2.58.

127771 -5130 --//-- --//-- HE-11 2.8.56.

127772 -5131 --//-- --//-- JQ-9 25.9.59.

127773 -5132 --//-- --//-- HE-12 00.7.52.

127774 -5133 --//-- --//-- HE-2 00.10.51.

127775 -5134 --//-- --//-- HE-4 21.1.56,10.8.56.

127777 -5141 --//-- --//-- HC-11 VP-21 3.3.57->

--//-- --//-- --//-- --//-- LH-11 --//-- 19.7.57,22.7.57.

127779 -5143 --//-- --//-- TB-79 18.3.56,->

--//-- --//-- --//-- --//-- HD-1 VP-7 11.1.57.

127782 -5172 --//-- --//-- LA-11 VP-5 16.1.60,14.2.60,16.2.60.

127784 -5174 --//-- --//-- HE-6 23.6.56,22.8.56.

128331 526-5177 --//-- --//-- LR-1 VA-HM-13 14.5.59-16.5.59,26.6.59->

--//-- -/- --//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 17.7.59,6.9.59-9.9.59.

128337 -5183 --//-- --//-- MC-2 VP-26 25.5.57,3.6.57.

128342 -5188 --//-- --//-- HB 00.00.54.

128343 -5189 --//-- --//-- HD-3 00.5.54,->

--//-- --//-- --//-- --//-- MC-10 VP-26 16.5.57,18.5.57->

--//-- --//-- --//-- --//-- LA-10 VP-5 22.3.58.

128346 -5192 --//-- --//-- MB-10 00.00.53.

128348 -5194 --//-- --//-- MA-10 00.00.54.

128353 -5199 --//-- --//-- ------------------ 17.2.54 over-ran rwy 26->

--//-- --//-- --//-- --//-- & burnt out --------------

128362 -5208 --//-- --//-- MC-1 VP-26 10.4.57,16.6.57.

128367 -5213 --//-- --//-- ------------------ 15.6.57.

128369 -5215 --//-- --//-- MC-8 VP-26 29.3.57,10.4.57,8.5.57->

--//-- --//-- --//-- --//-- LK-6 --//-- 22.8.59,23.8.59.

Last Edit: Dec 7, 2016 11:53:21 GMT by flyboy

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THE LOCKHEED P2V- NEPTUNE Nov 21, 2016 13:23:59 GMT

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128372 526-5218 P2V5F US Navy LA-1 5.6.57. ..

128373 -/- -5219 --//-- --//-- MC-4 VP-26 28.3.57,1.6.57,7.6.57,15.8.57.

128376 -5222 --//-- --//-- ------------------- 20.4.58.->

--//-- --//-- --//-- --//-- LF-4 VP-16 ? ->

128376 --//-- --//-- --//-- LF-3 VP-16 21.4.58,00.5.58.

128390 -5236 --//-- --//-- LF-6 VP-16 24.3.58,26.4.58.

--//-- --//-- --//-- --//-- ------------------- 22.5.58,25.5.58.

128391 -5237 --//-- --//-- LF-6 VP-16 00.4.58.

128395 -5241 --//-- --//-- LF-3 VP-16 26.4.58,19.5.58,18.5.59.

128396 -5242 --//-- --//-- LR-4 00.00.54,10.3.58.

128402 -5248 --//-- --//-- LD-6 VP-1 17.10.58.

128406 -5252 --//-- --//-- LB-8 VP-7 9.7.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- LR-8 VP-24 10.7.59,18.9.59.

128407 -5253 --//-- --//-- LK-9 VP-26 2.4.60.

128411 -5257 --//-- --//-- LC-9 VP-8 15.2.58,16.2.58.

128419 -5265 P2V-5 --//-- FG-2 00.2.56.

131334 ? P2V- --//-- HD-10 00.5.54.

131336 ? P2V-3 --//-- HD-1 00.9.53.

131404 526-5285 --//-- --//-- HK-4 00.05.56.

131406 -/- -5287 P2V-5F --//-- LR-4 VP-24 6.9.59-10.9.59.

131408 -5289 P2V-5 --//-- ------------------- 1.5.56.

131411 -5292 P2V-5F --//-- HK-9 00.1.51.

131412 -5293 --//-- --//-- LR-7 VA-NM-13 19.6.59->

--//-- --//-- --//-- --//-- LR-7 VP-24 5.7.59,11.9.59-13.9.59.

131415 -5296 P2V-5S --//-- HK-4 9.1.55.

131417 -5298 P2V-5 --//-- HH-4 00.00.54.

131418 -5299 P2V-5F --//-- LK-2 VP-26 17.1.59,00.5.59.

131419 -5300 --//-- --//-- HK-7 29.5.56.->

--//-- --//-- --//-- --//-- LF-2 VP-16 4.3.58,6.3.58,20.5.58.

131420 -5301 --//-- --//-- HK-1 00.4.56.

131424 -5305 --//-- --//-- LK-10 00.7.52.

131425 -5306 --//-- --//-- HB-6 00.00.54,->

--//-- --//-- --//-- --//-- HB-7 00.8.55.

131438 -5369 --//-- --//-- HH-7 VP-16 2.1.57,6.1.57,->

--//-- --//-- --//-- --//-- LF-1 --//-- 13.9.57,26.5.58,27.5.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- ------------------- 28.5.58.

131443 -5324 --//-- --//-- HD-3 00.5.54.

131451 -5332 --//-- --//-- LR-9 VP-24 13.7.59.

131455 -5336 --//-- --//-- LK-3 VP-26 1.10.57,21.12.58.

131467 -5348 --//-- --//-- LR-2 VP-24 14.8.59-16.8.59,15.9.59.

131468 -5349 --//-- --//-- LK-11 VP-26 4.12.57,25.3.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- LK-11 1.4.59.

131470 -5351 --//-- --//-- MA-10 00.00.54.

131480 -5361 --//-- --//-- LK-1 VP-26 1.11.57.

131486 -5367 --//-- --//-- HH-3 VP-16 10.3.57.

131487 -5368 P2V-5S --//-- HH-11 VP-11 30.10.55,->

--//-- --//-- P2V-5F --//-- HH-11 VP-16 29.3.57.

131488 -5369 --//-- --//-- ------------------- 19.12.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- FASRON 108 ?

131489 -5370 --//-- --//-- HH-2 VP-16 30.1.57,9.2.57,->

--//-- --//-- --//-- --//-- ------------------- 24.2.57.

131492 -5373 --//-- --//-- HH-1 14.9.55.

131496 -5377 --//-- --//-- VP-10 11.10.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- LD-9 VP-10 6.11.59.

131498 -5378 --//-- --//-- LK-10 VP-26 25.10.57,1.11.57.

131502 -5383 --//-- --//-- LC-3 VP-8 28.2.58.

131504 -5385 --//-- --//-- LF-5 VP-16 28.2.58,30.3.58,00.4.58,3.5.58.

131505 -5386 --//-- --//-- LK-1 VP-26 16.10.57,26.11.58.

131507 -5388 --//-- --//-- HH-5 VP-16 10.3.57.

131510 -5391 --//-- --//-- HH-1 VP-16 23.3.57 burst tyre on landing.->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 00.2.57.

131516 -5397 --//-- --//-- ------------------- 4.12.57.

131517 -5398 --//-- --//-- HH-9 VP-16 30.10.55.

131519 -5400 --//-- --//-- HH-4 VP-16 10.9.55,11.9.55.

131521 -5402 --//-- --//-- HH-12 VP-16 14.3.57,15.3.57.

131522 -5403 --//-- --//-- LR-3 VP-24 29.8.59.

131523 -5404 --//-- --//-- EB-9 00.00.55.

131527 -5408 --//-- --//-- EB-6 18.6.55.

131528 -5409 --//-- --//-- LD-7 VP-10 10.10.59,11.10.59,6.11.59.

131530 -5411 --//-- --//-- EB-11 29.7.55.->

--//-- --//-- --//-- --//-- LD-1 VP-10 14.7.58.

131531 -5412 --//-- --//-- EB-4 VP-10 00.00.56.

131533 -5414 --//-- --//-- EB-3 23.7.55.

131534 -5415 --//-- --//-- EB-1 00.00.55.

Last Edit: Dec 7, 2016 11:57:42 GMT by flyboy

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Post by flyboy on Nov 22, 2016 9:13:35 GMT

131546 626- 6063 P2V-6M US Navy 7W 204 19.7.57. .

131562 -/- -6079 P2V-6 --//-- HA-9 21.5.56,->

--//-- --//-- P2V-6M --//-- HA-9 00.4.58.

131564 -6081 P2V-6 --//-- HA-10 21.5.56,->

--//-- --//-- P2V-6M --//-- HA-10 00.4.58.

135550 726-7007 P2V-7 --//-- HB-6 VP-11 4.10.56.

135553 -/- -7010 --//-- --//-- HF-12 VP-18 00.00.56.

135554 -7011 --//-- --//-- HH-2 17.9.55.->

--//-- --//-- --//-- --//-- ------------------- 00.10.55.

135556 -7013 --//-- --//-- HF-2 VP-18 00.7.52.

135557 -7014 --//-- --//-- HF-11 VP-18 10.9.55,11.9.55->

--//-- --//-- --//-- --//-- HH-4 VP-11 10.10.55,->

--//-- --//-- --//-- --//-- ------------------- 17.9.56->

--//-- --//-- --//-- --//-- LE-6 VP-11 14.5.59.

135558 -7015 --//-- --//-- HF-7 VP-18 4.12.55.

135560 -7017 --//-- --//-- HF-6 VP-18 00.00.57.

135564 -7021 --//-- --//-- LE-5 VP-11 3.5.59.

135567 -7025 --//-- --//-- HF-4 VP-18 00.00.55.

135568 -7024 --//-- --//-- MA-1 21.5.56->

--//-- --//-- --//-- --//-- MA-1 VP-23 00.00.57.

135569 -7025 --//-- --//-- MA-2 VP-23 00.4.58.

135570 -7026 --//-- --//-- LH-11 VP-21 26.4.60.

135572 -7027 --//-- --//-- LG-12 VP-18 6.9.55,21.12.55,30.3.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- HF-1 VP-18 8.9.55,2.9.56.

135586 -7034 --//-- --//-- LG-11 VP-18 21.11.59,24.12.59 emergency landing.

135592 -7037 --//-- --//-- LG-8 VP-18 10.10.59,11.10.59,12.12.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 15.12.59,30.12.59,6.1.60.

135596 -7039 --//-- --//-- LJ-4 VP-23 14.1.60,16.1.60,14.2.60,17.2.60.

135600 -7041 --//-- --//-- MA-9 00.2.56,7.4.56.

140152 726-7055 --//-- --//-- LH-5 18.9.58,->

--//-- -/- --//-- --//-- --//-- LH-5 VP-21 14.11.58,15.11.58.

140153 -7056 --//-- --//-- LJ-5 VP-23 2.9.57,3.9.57.

140155 -7058 --//-- --//-- MA-10 VP-23 00.3.56.

140156 -7059 --//-- --//-- MA-11 --//-- 11.4.56.

140158 -7061 --//-- --//-- MA-12 --//-- 26.6.57,19.7.57.

140159 -7062 --//-- --//-- HB-10 VP-11 5.11.56,->

--//-- --//-- --//-- --//-- LG-6 VP-18 4.11.59,19.12.59,28.2.60.

140431 -7090 --//-- --//-- LE-11 VP-11 14.5.59,18.5.59.

140441 -7100 --//-- --//-- MA-4 VP-23 21.6.57,19.7.57,20.7.57.

140963 -7065 --//-- --//-- HB-7 VP-11 00.00.57.

141235 -7107 --//-- --//-- MA-1 VP-23 17.6.57.

141239 -7111 --//-- --//-- LG-9, VP-18 25.10.59,5.12.59,15.1.60->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 20.2.60.

141242 -7114 --//-- --//-- LG-12 VP-18 30.3.58.

141247 -7119 --//-- --//-- LG-6 VP-18 30.3.58.

141249 -7121 --//-- --//-- LE-1 14.10.58.

142543 726-7125 --//-- --//-- LH-4 VP-21 12.3.60.

143173 -/- -7129 --//-- --//-- LH-7 VP-21 14.11.58,16.11.58.

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 19.11.59,19.3.60.

143175 -7131 --//-- --//-- LE-1 VP-11 17.7.59,19.7.59,20.7.59.

143178 -7134 --//-- --//-- LE-5 --//-- 3.5.59.

145907 -7169 --//-- --//-- LH-8 VP-21 22.3.60.

145909 -7171 --//-- --//-- LH-5 VP-21 12.5.60,13.5.60,15.5.60->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- --//-- last Neptune to visit.

145914 -7178 --//-- --//-- LG-7 VP-18 29.11.59.

145915 -7179 --//-- --//-- ------- VP-18 4.11.59 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- LG-1 VP-18 13.11.59,12.1.60.

19-28 426-5280 P2V-5 Netherlands Navy 320 Sqn. 21.5.57,8.9.59.

19-32 -/- -5284 --//-- --//-- --//-- 4.9.58,6.9.58.

WX496 426 -5063 Mk MR1 Royal Air Force C-J 7.9.54.

WX517 -/- -5133 --//-- --//-- -------------------- 7.9.53.

WX525 -5153 --//-- --//-- -------------------- 7.9.54.

WX544 -5162 --//-- --//-- -------------------- 7.9.53.

? ? P2V-7 US Navy TH-6 18.3.56

CREDITS

rj For access to his records and the details found therein. Without his co-operation it would not have been possible to

produce these lists. My thanks.

Enthusiasts records

Wikipedia

warbirdalley.com

PB for the photographs.

Don't forget rj's book due shortly.

complete JSM 23.11.2016.

.

Last Edit: Dec 7, 2016 11:59:40 GMT by flyboy