THE DOUGLAS DC4, DC6, DC7 + Military varients at Blackbushe | Blackbushe Airport

flyboy
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THE DOUGLAS DC4, DC6, DC7 + Military varients at Blackbushe Sept 26, 2016 11:16:06 GMT filair and rocky14 like this

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Post by flyboy on Sept 26, 2016 11:16:06 GMT

The DOUGLAS Civilian DC4, Canadair C4, USAF C54 and US Navy WV variants.

Development.

The original designated DC4 was developed before World War II. This very large 42 seat aircraft with triple fins was designed for airlines such as Eastern, United, American Airlines and Pan Am as a DC3 replacement. However following the prototypes first flight the airlines considered it too large for their requirements and it never entered production. The DC4E ('E' for experimental) as it became known was therefore abandoned and a new smaller aircraft, confusingly also known as the DC4, was designed to meet the airlines requirements. Twenty four aircraft were initially put into production but these were commandeered by the Army Air Force and designated C-54 with a similar specification. The first aircraft 41-20137 flew for the first time on 26 March 1942 at Santa Monica powered by four 1350hp R2000-3 engines. Seating 26 passengers the military aircraft also carried 4x fuselage fuel tanks.

A C-54 production line was set up in Chicago where aircraft for the Air Transport Command (ATC) were produced. The Military Air Transport Service (MATS) came into existence on June 1st 1948 when 234 of the ATC aircraft were re-allocated to them. Around the same time four US Navy squadrons received other similar aircraft which were designated R5D.

MATS aircraft flew on the Berlin Airlift where eight squadrons with 319 aircraft were used on operations. Thirty eight aircraft were modified as C-54M's specifically to carry coal and food supplies. Large numbers of the C-54 were also deployed in support of the Korean war effort.

Thirty eight of the 'D' models were modified for use by the Air Rescue Service as the SC-54D, while a number

became the VC-54C, D and G staff and VIP transport models. Other variants included the AC-54D used by the MATS Airways and Air Communications Service, the JC-54 used by the 6560th Operations Group (Range Support) tasked with the recovery of missile nose cones and the TC-54D which was modified as a training aircraft variant.

The DC-4 line of aircraft with it's military counterparts was therefore used for a variety of purposes including as a VVIP transport for President Trueman who used USAF C54C 42-107451.

A modified aircraft 42-72461 of the All Weather Flying Centre was flown from Newfoundland to England automatically with the controls untouched by the check pilots from take off to touch down. Quite a feat in those days.

Of the total 1245 civil and military versions produced only 80 were delivered for civilian use, including 79 built post war.The rest were delivered as military variants, many of which passed into civil operators hands when retired from military duties.

The DC4 & Variants + DC6 +DC7.

BASIC SPECIFICATIONS

DC-4,C54,R5D. DC6B,C118,R6D. DC7C

Crew Three/Four Three/Four Seven

Passengers 40 - 80 42-89 105

Length 93' 10" (28.6m) 105' 7" (32.18m) 112' 3" (34.21M)

Wingspan 117' 6" (35.8m) 117' 6" (35.18m) 127' 6" (38.86M)

Height 27' 6" (8.38m) 28' 5" (8.66m) 31' 10" (9.70M)

Weight Empty 43,300lb (19,640 kg) 55,357lb (25,110 kg) 72,763lb (33,005kg)

Weight Full 63,500lb (28,800 kg) ----------?---------- ---------?-----------

Weight Max. take-off 73,000lb (33,100 kg) 107,000lb (49,000kg) 143,000lb (64,864kg)

Engines 4x Pratt & Whitney -> 4x Pratt & Whitney -> 4x Wright R3350 ->

R 2000 radials -> R2000 - CA15s ->. radial pistons

1450hp (1,081 kW) each 2400hp (1800 kW) each 3400hp (2536 kW) each.

Speed Max. 280mph (450km/hr) ----------?---------- 406mph (653km/h)

Speed Cruise 227mph (365km/hr) 315mph (507km/hr) 359mph (578km/h)

Range 4,250mi (6,839km) 4100mi (7600 km) 5600mi (9012 km)

Ceiling 22,300ft (6,800m) 25000ft (7600m) 28,400ft (8656m).

More Follows.........

Last Edit: Oct 9, 2016 13:52:25 GMT by flyboy

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THE DOUGLAS DC4, DC6, DC7 + Military varients at Blackbushe Sept 30, 2016 14:18:09 GMT rocky14 likes this

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Post by flyboy on Sept 30, 2016 14:18:09 GMT

RECORDED BLACKBUSHE VISITORS.

Symbols used on each page:

->= continues next line, dep= depart, divn=diversion, ct= circuit training, LHR= London Heathrow Airport,

00.= date not recorded, 00.00.= date & month not recorded,--//--= as above, ---------- =unknown,

date - date= and all dates between.

CIVILIAN MOVEMENTS RECORDED:

D-ABEB    10530     DC-4     Continental Air Lines           13.6.59 to Stockholm, 4.2.60.
D-ABUL    10454      --//--               Aerotour                       21.6.58.
D-ANUK   10452       --//--           Karl Herfurtner                 5.11.57,7.11.57, 13.11.57.
EP-ADK    10384      --//--          Iranian Airways                8.4.55, departed 10.4.55.
F-BDRJ    10379       --//--                 TAI                          18.8.57 from Le Bourget.
F-BELG    10392      --//--               TAI Moroc                     12.11.58.
G-ALEP    10327      --//--         Mining & Exploration            ->
--//--        --//--      --//--                            Air Services      11.12.48 overhaul by Britavia ->
--//--       --//--       --//--               Silver City                 1.5.49,28.12.49 at, 3.1.50 ->
--//--       --//--       --//--                    --//--                      3.12.50 painted as G-NZAC for film ->
--//--       --//--       --//--                    --//--                                        " No Hiding Place".
G-APCW 10299      --//--          Independent Air Travel        31.8.57 first service.
--//--       --//--       --//--       Independent Air Transport     8.9.57,22.5.58,25.5.58,27.5.58,19.6.58, ->
--//--       --//--       --//--                    --//--                      26.7.58,29.7.58,16.11.58,30.6.59,3.8.59 ->
--//--       --//--       --//--                  --//--                      29.8.59,1.11.59,21.11.59,11.12.59,29.11.59.

G-APID 10408 --//-- --//-- 4.3.58,9.3.58,9.5.58,22.5.58, 25.5.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 27.5.58,10.6.58,19.6.58->

--//-- --//-- --//-- Independent Air Travel 16.11.58,9.4.59,12.4.59,21.4.59, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- 28.4.59 to Blackpool & Keflavik,14.7.59

--//-- --//-- --//-- Blue Air 26.7.59,23.8.59,26.8.59,29.5.59, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- 1.11.59,22.11.59,29.11.59.

G-APIN 10736 --//-- Starways 26.6.58,29.5.59,2.6.59, 17.8.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 1.9.58,18.10.59.

G-APNH 18333 --//-- Independent Air Travel 20.7.58,6.9.58,16.11.58,29.12.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 5.1.59,21.1.59,10.5.59, ->

--//-- --//-- --//-- Blue Air 2.8.59,3.8.59,4.8.59,26.8.59, ->

--//-- --//-- --//-- Independent Air Travel 3.10.59,4.10.59 ->

--//-- --//-- --//-- Euravia 5.12.59 dep. to Rotterdam.

G-APTT 42916 --//-- Trans Arabian Airways 6.5.59,8.5.59,31.5.59,17.2.60.

HZ-AAG 10337 --//-- Saudi Arabian 19.11.57,22.11.57 to Tollerton for maintenance.

HZ-AAW 27353 --//-- --//-- 24.1.59 to Tollerton for maintenance.

LN-SUP 13878 --//-- Braathens SAFE 30.11.57.

N1556V 10380 --//-- Seaboard Western 22.8.56.

N252CV? 10365? --//-- Trade Air 9.5.58.
--//-- --//-- --//-- Trans Avia 00.4.58,became D-ADAL

N5288 ? ? --//-- Trans Ocean Airlines 19.12.54.

N56006 10279 --//-- General Airways 18.6.57,26.7.58.

N74648 27245 --//-- Flying Tiger 28.8.56.

N75415 10359 --//-- Meteor Air Transport 25.5.57,27.5.57,14.6.57,8.5.58. ->

--//-- --//-- --//-- General Airways 14.9.58,15.9.58.

N88886 27311 --//-- Pan American 23.7.55 ct.

N88894 10496 --//-- Slick Airways 21.8.56,28.8.56.

--//-- --//-- --//-- American International Airways 9.6.5812.6.58,12.8.58,23.8.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- 25.7.58,31.1.59,1.2.59,22.11.59.

OO-ADI 10534 --//-- TMA 13.5.59,28.11.59.

OO-ADK 42948 --//-- --//-- 15.5.59,15.8.59.

OO-CBQ 43100 --//-- Sabena 7.11.54.

OO-CBR 43101 --//-- --//-- 00.00.54.

OO-VAN 10452 --//-- Belgian International Air Services 10.7.59,12.7.59,26.8.59,29.8.59, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- 19.11.59,21.11.59,23.11.59.

PH-TBU 10377 --//-- KLM 00.00.50 LHR divn.

SE-BBF 42929 --//-- SAS 00.00.50 LHR fog divn.

VT-CZT 10419 --//-- Indian Airlines 7.8.57,19.8.57,20.8.57,13.8.57,4.11.58.

VT-CZW 10353 --//-- --//-- 19.3.55,00.4.58,26.4.58,20.8.58, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- 19.10.58,24.10.58.

VT-DAW 27234 --//-- --//-- 00.9.53,15.5.55.

VT-DIC 10376 --//-- --//-- 23.1.59.

YA-BAG 18367 --//-- Ariana 19.2.59.

ZS-BYO 18327 --//-- Air Charter Survey & Exploration 00.00.48 became G-ALEP above.

________________________________________________

CANADAIR C4 Development of the DC4/C54.

The aircraft type was designed in the 1940's for Trans Canadian Air Lines. The development included the use of the Rolls-Royce Merlin engine was to result in an aircraft with a much higher cruise speed, 325 mph compared to the standard DC4's 227mph. Due to wartime delays the first flight took place on July 15 1946. The aircraft saw service with a number of airlines plus the Royal Canadian Air Force. British Overseas Airline Corporation (BOAC) operated a fleet of these aircraft which were often seen on training details in the Blackbushe circuit. Following service into the 1960's it continued to be used for cargo operations by various aircraft charter companies until the last recorded flight in 1975.

nb. All aircraft noted below, except East African Airways (EAA), were on circuit training details.

G-ALHC 145 C4 BOAC 00.00.54,14.2.58.

G-ALHD 146 --//-- --//-- 00.00.50,29.12.55.

G-ALHE 151 --//-- --//-- 27.2.55,23.7.55.

G-ALHG 153 --//-- --//-- 00.00.54,8.1.57,4.11.57-5.11.57,17.2.60.

G-ALHH 154 --//-- --//-- 8.4.56,11.4.56,29.8.56,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 5.4.57,22.7.57.->

--//-- --//-- --//-- West African Airways 8.1.58.

G-ALHI 155 --//-- BOAC 6.9.57.

G-ALHJ 156 --//-- --//-- 00.00.54.

G-ALHK 157 --//-- --//-- 12.9.54,15.5.55,7.1.56,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 12.2.58,15.4.58.

G-ALHM 159 --//-- --//-- 00.00.54,7.1.56.

G-ALHN 160 --//-- --//-- 10.8.55,7.1.56.

G-ALHO 161 --//-- --//-- 24.5.54,19.4.56,4.11.57.

G-ALHP 162 --//-- --//-- 20.2.59.

G-ALHR 163 --//-- --//-- 4.9.54,5.9.54,21.12.55,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 18.3.56,28.2.59.

G-ALHS 164 --//-- --//-- 3.4.56,17.4.57.

G-ALHT 165 --//-- --//-- 00.1.53,10.2.54.

G-ALHU 166 --//-- --//-- 00.00.54,29.7.55,4.8.55,22.7.58.

G-ALHV 167 --//-- --//-- 16.5.54,30.3.56,8.4.59.

G-ALHW 168 --//-- --//-- 00.00.54.

G-ALHX 169 --//-- --//-- 00.00.54.

G-ALHY 170 --//-- --//-- 00.5.53.->

--//-- --//-- --//-- West African Airways 21.8.57,27.8.57.

VP-KNI 161 --//-- East African Airways 20.2.59.

VP-KNY ? --//-- --//-- 00.00.57.

Last Edit: Oct 21, 2016 22:09:51 GMT by flyboy

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Post by flyboy on Oct 1, 2016 7:24:13 GMT

Recorded Blackbushe Visitors

MILITARY MOVEMENTS

Reg c/n Type Operator Code/Squadron Dates Noted

6601 27351 C54 Portuguese Air Force ----------------- 19.6.56,7.8.56,7.9.56,31.3.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 10.10.57,1.9.58,2.9.58-5.9.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 24.11.59.

6602 10612 --//-- --//-- --//-- 30.9.56, 24.11.59.

39112 10482 R5D-2 US Navy "Columbus" 6.8.58,7.8.58.

39114 18329 --//-- --//-- "Glenview 7V" 5.10.57.

39115 10491 --//-- --//-- "Willow Grove" 22.9.58.

39117 10509 --//-- --//-- "Miami 7U" 12.10.57.

39120 10443 R5D-5 --//-- "VR-24 RD" 00.12.54,10.7.55,10.8.55,

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 12.9.55,5.11.57,00.2.58,21.2.59,

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 4.4.59 to Naples,27.5.59

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- to Torrejon.

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 JM" 14.8.59,15.8.59,8.9.59,26.1.60->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- from Port Lyautey,28.1.60 to Orly,

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 22.2.60,27.2.60, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 15.3.60 from Naples,27.5.60 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 31.5.60 last US Navy movement.

39122 10438 R5D-3 --//-- -------------- 00.9.53.

39123 18334 R5D-2 --//-- -------------- 13.9.58,10.10.58 from ->

--//-- --//-- --//-- --//-- -------------- Port Lyautey.

--//-- --//-- R5D-3 --//-- "VR-24" 14.10.58 to Brussels ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "Oakland 7F" 00.00.59,9.12.59,15.4.60.

39124 10495 --//-- --//-- "VR-24" 11.5.59,7.6.59 from Naples, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 12.6,59 to Naples,17.10.59 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- from Port Lyautey,24.10.59 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- to Port Lyautey, 21.11.59 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- from Port Lyautey.

39147 3104 R5D-2 US Coast Guard --------------- 00.00.57.

39148 3109 --//-- US Navy "RP" 00.09.57.

49147 27373 R5D-4 US Coast Guard --------------- 18.6.58, 29.11.58.

49148 27374 C54 French Air Force "F-RAFA" 3.9.57-5.9.57.

50854 10431 R5D-5 US Navy "VR-24 JM" 11.9.54,18.3.59,9.5.59, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 14.7.59,11.9.59.

50856 10460 R5D-2 --//-- "EL" 24.11.54, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 JM" 16.8.55, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "FASRON 200 JM" 8.1.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 17.4.57,8.5.57,11.6.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 30.6.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "FASRON 200 FT" 27.8.57,12.9.57,22.9.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 9.4.58,15.4.58, ->

--//-- --//-- R5D-3 --//-- " FASRON 200" 29.7.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24" 7.10.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "NAF NAPLES" 00.9.51,11.8.59,26.8.59, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 7.9.59 - 11.9.59, 2.1.60, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 19.2.60.

50859 --//-- R5D-2 --//-- ---------------- 20.4.57,24.4.57.

50862 10522 R5D-5 --//-- "FASRON 107 FN" 6.11.59,24.4.60.

50863 10521 R5D-2 --//-- "VR-24 RD" 00.6.55,11.9.54,4.8.55, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 6.9.56 - 8.9.56, 15.12.56,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 20.2.57,12.7.57,5.9.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24" 17.10.58 from Paris, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 25.10.58,7.11.58,14.11.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 26.12.58 from Port Lyautey->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 6.3.59.

50865 10520 --//-- --//-- " NAS Olathe 7K" 12.4.59,13.4.59.

50866 10533 --//-- --//-- " Miami 6H" 5.10.57.

50867 10525 --//-- --//-- ----------------- 11.9.59.

50876 10559 R5D-5 --//-- "FASRON 106 FM" 7.9.59,8.9.59.

50878 10576 R5D-2 --//-- "Naval Air ->

--//-- --//-- --//-- --//-- Training Command" 30.8.58, 2.9.58,3.9.58.

56484 10573 R5D-3 US Marines "Marines CZ" 00.5.53,20.4.58,25.5.59, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 1.6.59,3.6.59.

56486 10584 R5D-3 US Navy "VR-24" 30.5.57 from Torrejon, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 27.1.58 from Port Lyautey ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "Oakland 7F" 21.3.60,22.3.60.

Last Edit: Oct 21, 2016 21:41:35 GMT by flyboy

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Recorded Blackbushe Visitors

Military Movements Continued.

56487 10575 R5D-2 US Navy -------------- 7.9.56.

56490 10587 R5D-3 US Marines " Marines Cherry Point" 9.4.60.

56494 10614 R5D-3 US Navy "FASRON 200 JM" 00.5.54,00.8.54, ->
--//-- --//-- --//-- --//-- "South Weymouth" 13.3,59.

56495 10619 --//-- --//-- "FASRON 200 JM" 00.5.53,18.7.53.

56497 10613 --//-- --//-- --//-- 9.9.56,5.11.56.->

--//-- --//-- --//-- --//-- " VR-24" 17.8.57.

56500 10638 --//-- --//-- "VR-24 RD" 23.4.55,11.9.55. ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "Seattle 7T" 00.00.57,20.6.59,8.2.60,9.2.60.

56501 10636 --//-- --//-- "Naval Air Test Centre ..>...

--//-- --//-- --//-- --//-- ..>.......... Patuxent River" 18.7.58,22.7.58,26.7.58.

56503 10651 --//-- --//-- --------------- 3.9.59.

56504 10638 --//-- US Marines "Cherry Point AT" 4.9.55-6.9.55,9.9.55,15.11.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 10.8.58,12.8.58.

56505 10665 --//-- US Navy "FN" 31.5.59,1.6.59,27.12.59 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "FASRON 107 FN" 3.7.59,7.9.59-10.9.59 ->

--//-- --//-- --//-- US Marines "CZ" 21.6.59.

56506 10673 --//-- US Navy "VR-24 RD" 18.6.55,25.8.55,4.9.55,5.9.55 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 8.9.55,9.9.55,17.9.55,2.9.56, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 3.9.56,20.10.56,28.12.56, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 28.3.59,7.4.57-8.4.57,6.6.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 18.5.58 from Port Lyautey, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 20.7.58 from Port Lyautey, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 21.7.58 to Athens,25.8.58.

56509 10685 --//-- --//-- ---------------- 00.1.54,00.5.54.

56514 10741 --//-- --//-- "VR-24 RD" 00.9.53,28.7.54,00.8.55, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 3.4.56,17.3.57,21.3.57,18.4.57,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 22.7.57,17.9.58,22.9.58.

56518 10744 R5D-5 --//-- "VR-24 JM" 10.3.59,18.4.59,19.4.59,29.2.60.

56521 10835 R5D-3 --//-- "VR-24 RD" 1.4.59 from Naples, 24.5.59 from ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- Port Lyautey, 4.7.59.

56525 10840 --//-- --//-- "VR-25" 14.5.55.

56526 10846 --//-- --//-- "NAS Jacksonville 6F" 00.00.53,9.5.59-10.5.59.

56529 10855 --//-- --//-- --------------- 00.6.55. ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 RD" 15.5.55,4.8.55,16.8.55,30.10.55 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 4.12.55,23.6.56,24.12.56, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 28.2.57,31.3.57,2.4.57, 5.4.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 10.6.57,30.12.57,17.2.58, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 19.5.58,27.5.58,22.8.58, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 29.8.58 from Port Lyautey ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 30.8.58 to Torrejon,22.9.58,14.12.58.

--//-- --//-- --//-- --//-- "Los Almitos 7L" 10.1.59,10.1.60.

56531 10864 --//-- --//-- "VR-24 RD" 00.1.54,00.1.56,00.2.56,23.7.55 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "CZ" 7.9.55-8.9.55.

56533 22156 R5D-3 --//-- "VR-24" 17.3.55,19.3.55,29.7.55,5.9.55,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 6.9.55,11.9.59,5.11.56->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 JM" 19.1.57,20.4.57,2.9.57->

--//-- --//-- R5D-2 --//-- "Anacostia" 9.8.58.

--//-- --//-- ? US Marines "CZ" ?

56534 22159 R5D-5 US Navy "Anacostia" 10.8.58.

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 RD" 24.5.60.

More to follow....................

Last Edit: Oct 21, 2016 21:27:59 GMT by flyboy

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Post by flyboy on Oct 2, 2016 20:41:44 GMT

Recorded Blackbushe Visitors

Military Movements Continued:

US Navy

56535 22170 R5D-3 US Navy "VR-21 RP" 18.7.53,5.9.55,6.9.55.

56538 22186 --//-- --//-- "VR-24 RD" 3.4.56,7.4.56,6.9.56,1.8.57,3.9.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 4.12.57 to Port Lyautey,19.5.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 22.5.58,24.5.58 to Port Lyautey, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 21.7.58 from Port Lyautey,9.8.58,

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 30.8.58,2.9.58,30.10.58.

56540 22188 --//-- --//-- --//-- 00.2.56,00.5.56,21.5.56,20.12.56 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 4.1.57,16.2.57,8.9.57,26.10.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 25.11.57,27.12.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 1.2.58 from/to Torrejon,24.5.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 27.5.58,20.9.58,22.10.58 to ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- Naples via Paris, 25.10.58, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 30.12.58 to Torrejon.

56543 22194 --//-- --//-- "Willow Grove 7W" 7.8.58, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "Willow Grove" 21.9.58.

56544 22196 R5D-2 --//-- ---------------- 00.00.53,->

--//-- --//-- --//-- --//-- "Memphis" 22.9.58,26.9.58.

56546 22200 R5D-3 --//-- "VR-24 RD" 00.8.54,7.4.54,5.9.54.

56548 22202 --//-- US Marines "VMR-352 QB" 4.10.59.

56549 22203 --//-- US Navy ----------------- 24.11.54, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 RD" 15.5.55,15.1.56,18.8.56, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 13.6.57,18.8.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 JM" 00.2.56,12.9.57,6.12.57,8.12.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 10.2.58,17.4.58 to Port Lyautey,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 24.4.59, 26.4.59,8.5.59,13.11.59 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 9.1.60 divn to Hurn due fog.

56553 22156 --//-- --//-- ----------------- 15.7.57.

90386 18372 R5D-2 --//-- "7C" 16.10.57.

90387 18373 R5D-3 --//-- "7C" 17.3.57,19.7.57,20.7.57,31.7.57.

90389 18388 --//-- --//-- ----------------- 24.11.54,25.8.55. ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 RD" 21.1.57,15.4.58 from ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- Port Lyautey,3.5.58,26.5.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 JM" 6.6.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 30.6.58 from Paris, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 7.7.58 to Paris then Naples.

90390 27230 R5D-2 --//-- "JK" 8.10.58,22.11.58.

90396 27262 R5D-4R --//-- "Kiwi Special FJ" 3.9.58,5.9.58-6.9.58.

90398 27285 R5D-4 --//-- "V" 18.8.56, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "5C" 25.4.60.

90402 27328 R5D-2 --//-- ----------------- 00.9.52.

90403 27329 R5D-4 US Marines "AIRFMFPAC WZ" 14.9.57.

90404 27330 --//-- US Navy "Glenview" 00.0.55, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "7V" 23.4.55,21.4.58,20.4.59,21.4.59.

90405 27331 --//-- --//-- "VR-24 RD" 22.3.57. ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "AIRFMFLANT" 8.8.58,15.8.58, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "Anacosta" 8.9.59-11.9.59,17.10.59.

Last Edit: Oct 20, 2016 22:28:31 GMT by PB

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Post by flyboy on Oct 3, 2016 10:37:54 GMT

Recorded Blackbushe Visitors

Military Movements Continued:

90406 27362 R5D-4R US Navy "Pensacola" 21.7.58-22.7.58,27.7.58.

90408 27364 --//-- --//-- "RP" 00.00.53, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "7V" 13.6.57-14.6.57.

90410 27366 R5D-3 --//-- ------------- 00.00.53.

90411 27367 R5D-4 --//-- "AIRFLAMANT" 19.8.59 ->

--//-- --//-- R5D-5 --//-- --//-- 1.11.59.

90413 27369 R5D-4 --//-- "Electronics Test --------- ->

--//-- --//-- --//-- --//-- Laboratory Anacostia" 2.9.56,3.9.56,8.9.56,10.9.56 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 7.8.57,20.8.57,9.9.57. ->

--//-- --//-- R5D-4R --//-- --//-- 2.9.58-3.9.58.

90415 --//-- R5D-4 --//-- "Anacostia" 15.6.58,30.8.58,2.9.58-5.9.58.

91996 10637 R5D-2 --//-- "7V" 12.10.57 from Miami, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 7.11.59,19.11.59.

91998 10750 R5D-3 --//-- "VR-24 RD" 00.9.53,->

--//-- --//-- --//-- US Marines -------------- 25.8.55, ->

--//-- --//-- R5D-2 US Navy "Cherry Point" 16.2.57, ->

--//-- --//-- R5D-3 --//-- "VR-24 RD" 7.2.59 from Naples, 8.2.59 to ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- Naples,18.6.59,31.8.59 from ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24" Port Lyautey,1.9.59 to Port ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- Lyautey,24.11.59 to Port Lyautey->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 2.2.60,19.3.60 to Evreux.

91999 10783 R5D-5 --//-- "VR-24 RD" 5.12.59,5.3.60,8.4.60,->

--//-- --//-- --//-- --//-- "VR-24 JM Dayglo ->

--//-- --//-- --//-- --//-- Quidad de Rota" 15.4.60.

92000 10784 R5D-3 --//-- -------------- 00.00.53.

92003 10589 --//-- --//-- "RP" 00.9.53.

USAF .................................................

41-37268 3054 JZC-54A USAF "Edwards Air Force Base ------------>

--//-- --//-- --//-- --//-- Flight Test Centre" 31.8.58,2.9.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 3.9.58-5.9.58,10.6.59.

42-72456 10561 HC54 --//-- "67th ARS Prestwick" 00.1.54,00.2.54, ->

--//-- --//-- SC54D --//-- --//-- 3.6.57.

42-72459 10564 --//-- --//-- -------------- 26.1.57,23.3.57,13.4.57, 15.7.57,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 17.10.57-18.10.57,18.4.60 from

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- Lajes,Azores ->

"Edwards Air Force Base ------------->

--//-- --//-- --//-- --//-- ARDC" 26.1.57.

42-72521 10626 HC54 --//-- "67th ARS Prestwick" 19.5.57,21.5.57,7.8.57,20.8.57,

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 21.8.57, ->

--//-- --//-- SC54 --//-- --//-- 5.9.57,23.11.57.

42-72524 10629 --//-- --//-- --//-- 2.2.57,6.7.57.

42-72529 10634 --//-- --//-- "53rd ARS" 00.9.53.

42-72547 10652 --//-- --//-- --//-- 29.7.57,19.10.57,16.11.57 22.11.57->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 9.6.58,22.8.59,28.8.59,7.11.59.

42-72548 10653 C54 --//-- "NAMA Europe" 2.9.57-3.9.57.

42-72555 10660 SC54D --//-- ---------------

42-72556 10661 SC54 --//-- ---------------

42-72557 10662 C54 --//-- "Edwards Air Force Base --------------->

--//-- --//-- --//-- --//-- Flight Test Centre" 18.6.58.

42-72566 10670 SC54 --//-- "67th ARS Prestwick" 14.1.56-15.1.56,22.10.57,7.1.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 4.8.58,16.8.58,2.4.60.

42-72575 10680 --//-- --//-- -------------- 22.7.57,2.8.57,6.8.57,3.9.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 5.9.57,00.4.58,22.10.58.

42-72590 10695 --//-- --//-- -------------- 28.2.57,1.3.57,6.4.57,25.5.57 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 27.5.57,20.6.57,7.7.57,6.2.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 16.2.58,00.3.58,20.5.58.

42-72601 10706 SC54 --//-- "67th ARS Prestwick" 8.1.57,28.6.57,4.3.58,5.4.59.

42-72609 10714 --//-- --//-- --//-- 12.7.57,14.7.57,6.9.57,12.9.57.

42-72615 10720 --//-- --//-- -------------- 24.6.57,29.6.57,12.8.57,7.10.57->

--//-- --//-- --//-- --//-- "67th ARS Prestwick" 5.1.58,7.1.58,00.3.58.

42-72618 10723 WC54 --//-- "MATS Weather" 28.7.57,13.4.59,2.8.59.

42-72624 10729 SC54 --//-- "67thARS Prestwick" 7.6.57,10.6.57,16.12.57,10.2.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 15.2.58,9.4.58,26.4.58.

42-72647 ? SC54D --//-- --------------- 23.11.57.

42-72649 10754 VC54D --//-- "Missile Test Centre" 10.4.59-11.4.59.

42-72692 10797 WC54D --//-- "MATS Weather" 4.8.58.

42-72740 10845 C54 --//-- "Icelandic ADF" 2.9.55.

42-72758 10863 VC54D --//-- (Arctic red colour scheme) 9.5.59,29.5.59-30.5.59.

------------------ DC4 End ------------------

Last Edit: Oct 21, 2016 11:55:23 GMT by PB

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Post by flyboy on Oct 4, 2016 15:24:50 GMT

Recorded Blackbushe Visitors

Military Movements Continued:-

43-17204 22154 C54 USAF ------------- 7.10.58.

44-9034 27260 --//-- --//-- ------------- 4.12.57.

44-9040 27266 --//-- --//-- "322 AIR DIV" 2.9.58.

44-9045 27271 --//-- --//-- ------------- 6.9.55-8.9.55.

44-9051 27277 --//-- --//-- ------------- 3.9.56-6.9.56.

44-9052 27278 --//-- --//-- ------------- 00.00.57.

44-9057 27283 --//-- --//-- ------------- 4.9.56,5.9.56.

44-9061 27287 VC54D --//-- "22" 00.00.57.->

--//-- --//-- C54 --//-- ------------- 30.7.59.

44-9075 27301 --//-- --//-- "JUSMG Madrid" 2.9.58-3.9.58.

44-9133 27359 --//-- --//-- ------------- 24.1.58.

44-9146 27372 --//-- --//-- ------------- 3.9.56-4.9.56,7.9.56, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 17.7.57,19.7.57.

44-9148 27374 --//-- --//-- ------------- 8.9.53.

45-0481 35934 --//-- --//-- ------------- 3.8.58,11.8.58.

45-0487 35940 --//-- --//-- "1602 ATW" 00.4.58,2.5.58,4.5.58.

45-0516 35969 VC54 --//-- ------------- 7.4.56,27.12.56. ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "PROJECT A-669-NA" 3.9.57, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "SHAPE" 8.9.59.

45-0608 36061 C54 --//-- "ICELANDIC AIR ----------->

--//-- --//-- --//-- --//-- DEFENCE FORCE" 2.9.58 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- "ICELAND" 25.3.59.

--//-- --//-- --//-- --//-- -------------- 31.5.59.

T45 7465 --//-- Argentine A.F (Support for Viking Ferry) 29.12.55,2.1.56,7.1.56,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 15.1.56,21.1.56,27.1.56.

Last Edit: Oct 21, 2016 11:15:33 GMT by PB

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Post by flyboy on Oct 6, 2016 12:07:36 GMT

DOUGLAS DC6 / C-118.

Built between 1946 and 1958 the DC6 / C118 was originally intended as a military transport aircraft for service towards the end of World War II but was soon modified for civilian use as a competitor to the Lockheed Constellation in the long-range commercial transport market.

Of the 700 built it was to be used in a variety of roles including use by the USAF as the C-118, the US Navy as the R6D (and later as the renamed C-118) in addition to many civil airlines. The type was a common sight at Blackbushe in the late 1950s to early 1960s when operated by the home-based Eagle Airways who had a fleet of three being; G-APOM,G-APON and G-APSA.

Dates of visits by the DC6 and variants that were noted are listed below:-

CIVIL OPERATORS

Reg C/N. Type Operator Information

CF-MCK 45497 DC-6 Maratime Central 23.1.59,22.2.59 to Eagles to become G-APSA.

G-APNO 45531 --//-- Hunting Clan 13.8.58,29.11.58,2.12.58,26.2.59,27.2.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 26.3.59,12.6.59,22.8.59,24.10.59,8.4.60 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- (n.b All training flts except 2.12.58).

G-APNP 45532 --//-- --//-- 14.4.58,10.10.58-11.10.58,26.10.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 29.12.58,4.2.59,23.2.59,24.2.59,27.2.59->

--//-- --//-- --//-- --//-- 15.4.59,20.4.59,21.4.59,9.7.59,29.8.59, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- (n.b All training flts except 10.10.58).

G-APOM 45519 --//-- Eagle 2.9.58,7.9.58,3.11.58,16.11.58,9.4.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 12.4.59,21.4.59,26.4.59,14.7.59,26.7.59->

--//-- --//-- --//-- --//-- 2.8.59-3.8.59,14.8.59,23.8.59,26.8.59->

--//-- --//-- --//-- --//-- 29.8.59,6.9.59,14.3.60.

G-APON 45058 --//-- --//-- 4.9.58,7.9.58,16.11.58,29.12.58,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 22.2.59,30.3.59,21.4.59,26.4.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 26.7.59,2.8.59-3.8.58,23.8.59 ->

--//-- --//-- --//-- --//-- 26.3.60,28.3.60.

G-APSA 45497 --//-- --//-- 20.3.59,30.3.59,4.4.59,9.4.59,13.4.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 2.8.59-3.8.59,14.8.59,16.8.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- 23.8.59,26.8.59,22.2.60.

HB-IBC 43547 --//-- Swissair 7.11.59 LHR divn.

HB-IBE 43275 --//-- --//-- 4.12.57 LHR divn.

I-DIMB 44913 --//-- Alitalia 28.2.57 from Orly

I-DIMT 43217 --//-- --//-- 30.9.59 LHR divn.

LN-LMP 43746 --//-- SAS 9.11.59 div. to Gatwick after overshoot.

N5025K 44425 --//-- Pan American 15.7.59

N5027K 44427 --//-- --//-- 7.1.56.

N5028K 44428 --//-- --//-- 29.10.59.

N6107C 44107 --//-- --//-- 19.8.56.

N6115C 44115 --//-- --//-- 22.3.55 circuits.

N6116C 44116 --//-- --//-- 00.1.58.

N6519C 45319 --//-- --//-- 00.00.54.

N6526C 43526 --//-- --//-- 00.9.53,00.00.54.

N6527C 43527 --//-- --//-- 00.00.54.

N6528C 43528 --//-- --//-- 00.00.54.

N6530C 43530 --//-- --//-- 16.11.58 LHR divn.

N6534C 43534 --//-- --//-- 7.4.56.

N6535C 43535 --//-- --//-- 23.11.57-24.11.57.

N7821C 45519 --//-- Slick 8.8.58 del to Eagles,14.8.58.

OO-SDG 43828 --//-- Sabena 29.11.59 LHR divn.

OY-KME 43744 --//-- SAS 11.11.59 LHR divn from Oslo.

PH-DFB 44257 --//-- KLM 8.12.58 pick up Widgeons G-APPR,G-APPS to Lagos.

PH-DFH 43550 --//-- --//-- 4.12.57,7.12.57 LHR divns.

MILITARY.

128423 43206 R6D-1 US Navy VR-1, JK 25.10.58,3.1.59,31.1.59,4.7.59,12.12.59.

128425 43208 --//-- --//-- VR-22 9.11.57.->

--//-- --//-- --//-- --//-- VR-1, JK 9.8.59,30.8.59,6.9.59-8.9.59,5.12.59.

128426 43209 --//-- --//-- --//-- 2.9.57,5.9.57,9.2.58,3.11.58,26.11.58, ->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 12.12.58,21.6.59,1.5.60.

128430 43403 --//-- --//-- --//-- 26.4.60,6.5.60-8.5.60.

128431 43404 --//-- --//-- --//-- 14.11.58.

128432 43405 --//-- --//-- --//-- 2.9.57,1.10.57.

128433 43517 --//-- --//-- --//-- 30.3.57,1.4.57,15.9.57,6.12.57,14.12.57->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 1.9.58-2.9.58,6.11.58,26.11.58,19.3.59,->

--//-- --//-- --//-- --//-- --//-- 30.3.59-31.3.59,9.5.59,20.2.60.

131568 43671 --//-- --//-- ------------ 16.5.57,->

--//-- --//-- --//-- --//-- VR-1 17.9.57,->

--//-- --//-- --//-- --//-- VR-22 RB 9.10.57,22.11.57-23.11.57..

131571 43674 --//-- --//-- --//-- 17.3.57.

131572 43675 --//-- --//-- --//-- 7.9.55,22.5.57,25.5.57,20.9.57.

131575 43678 --//-- --//-- --//-- 9.6.57,29.9.57.

131579 43682 --//-- --//-- --//-- 4.3.57,7.3.57,10.5.57,5.6.57.

131580 43683 --//-- --//-- --//-- 00.11.58.

131597 43700 --//-- --//-- --//-- 23.11.57.

131598 43701 --//-- --//-- --//-- 29.9.57-30.9.57.

131601 43704 --//-- --//-- --//-- 20.6.57,9.9.57,12.10.57,19.5.58.

131607 43710 --//-- --//-- --//-- 00.8.55,12.9.57,21.9.57.

131608 43711 --//-- --//-- --//-- 1.6.57,16.9.57.

53-3224 44595 C118 USAF ------------ 24.4.59.

53-3226 44597 C118A --//-- ------------ 26.9.57.

55-3234 44605 C118 --//-- ------------ 2.8.59 divn. en-route Boston-Wiesbaden.

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DOUGLAS DC7

This was to be the largest and last of the piston engine Douglas line of aircraft. It was in effect a longer range, stretched development of the DC-6 with more powerful Wright Turbo Compound engines. The prototype first flight was on May 18th 1953 and the aircraft entered service with American Airlines that November. The DC-7B had extra fuel capacity giving trans Atlantic crossing capability which soon saw Pan American Airways operating to the UK. However fuel consumption in the event of bad weather could become very marginal and a fuel stop at Gander often proved necessary on the flight back to the USA. A new model was produced known as the DC7C which featured extra fuel capacity plus a fuselage stretch of 10 feet (3.05m). With more powerful engines the "C" model was introduced in April 1956 and had a true trans-Atlantic capability in both directions.

Dates of DC7 visitors to Blackbushe:-

G-AOIB 45112 DC7C BOAC 7.12.56 ct.

G-AOIE 45115 --//-- --//-- 1.6.58.

G-AOIF 45116 --//-- --//-- 11.6.57ct,13.6.57ct,21.8.57ct,8.4.59ct.

G-AOIG 45117 --//-- --//-- 27.8.57,7.11.59 LHR divn.

G-AOIH 45118 --//-- --//-- 27.12.57.

G-AOII 45119 --//-- --//-- 8.4.55,2.3.57,22.7.57.

G-AOIJ 45120 --//-- --//-- 16.8.57ct,28.9.57,30.10.58ct.

PH-DSL 45180 --//-- KLM 19.9.59 charter.

A special thank you to rj for use of his records which must have taken ages to research and type up. Without them it would not have been possible to produce the Douglas visitor lists above.

Enthusiasts who made their records available.

Wikipedia

Rzjets.

Airliners.com

PB for the photographs. JSM 9.10.2016.

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Last Edit: Oct 21, 2016 11:31:09 GMT by PB